Land van Ons-stichter pleit voor echte participatie op het platteland
In zijn woning in het buitengebied van Warnsveld vertelt Franke Remerie hoe hij naar de toekomst van het platteland kijkt. Voor hem draait een Progressief Plattelands Perspectief om het wij‑gevoel: bewoners krijgen meer zeggenschap, werken samen en zorgen voor natuur en leefbaarheid in hun eigen omgeving.
Die visie komt niet uit de lucht vallen. Remerie was in 2019 de initiatiefnemer van Land van Ons, een burgercollectief dat landbouwgrond koopt om natuur en biodiversiteit te herstellen. Hij was 5 jaar voorzitter van de opgerichte coöperatie. Begin 2024 nam hij afscheid . Zijn volgende stap werd Stichting De Groene Sprong (DGS), waarvan hij ook voorzitter is. Deze stichting wil de leefomgeving natuurinclusief maken en zet burgers aan het stuur. Dat gebeurt via zes stevige voorstellen, zoals het 30% vergroenen van elk perceel, brede natuurstroken langs watergangen, versnelling naar 100% biologische landbouw, extra woningen via erfdelen bij boerenerven, een eerlijkere voedselprijs en een groot grondfonds van pensioenfondsen.
lokale groene initiatieven
Omdat de voorstellen te vernieuwend zijn voor de landelijke politiek probeert de stichting ze in een kleine regio te testen. Zo is Lochem een pilotgebied Zo is geprobeerd lokale groene initiatieven meer te laten samenwerken door gezamenlijke communicatie en is een terrein van een bedrijf op bedrijventerrein De Kwinkweerd, vergroend. Samen met vrijwilligers en personeel van het bedrijf. Ook organiseerde de stichting een drukbezochte avond over erfdelen in de gemeenten Bronckhorst, Zutphen en Lochem. Naar aanleiding van die avond is er begin 2026 een notitie naar de politieke fracties in de 3 gemeenten gestuurd, om met het oog op de verkiezingen erfdelen in het partijprogramma op te nemen.
Treintaxi-ontwikkelaar
Zijn kijk op mobiliteit laat dezelfde lijn zien: praktisch, betaalbaar en samen geregeld. In de 80-er jaren ontwikkelde hij Treintaxi, het eerste grootschalige deeltaxisysteem in Nederland. Op het hoogtepunt in de 90-er jaren vervoerde het systeem 4 miljoen passagiers per jaar. Dit soort deeltaxisystemen kan, naast het gebruik van e-bikes en deelauto’s, het platteland bereikbaar en betaalbaar houden
Ook privé koppelt hij wonen, natuur en gemeenschap. In Halle verbouwde hij met zijn gezin een oude boerderij tot een meergeneratie‑woonproject, met zes hectare voor natuurontwikkeling. Dat laat zien hoe wonen betaalbaar kan blijven en de leefomgeving groener wordt.
omgevingsplan
Tot slot is er een duidelijke oproep aan de overheid: behandel burgers volwassen en wees helder over regels. Bij de totstandkoming van een omgevingsplan voelde Remerie zich met buurtgenoten niet serieus genomen. Voor hun gebied van 100 à 200 hectare benoemden ze de kernkwaliteiten stilte, natuur en donkerte en zagen ze kansen voor kleinschalige verblijfsaccomodaties. Gemeente Zutphen ging er niet eens over in gesprek. Volgens Remerie is nu “vaagheid troef”, waarbij het bedrijfsleven teveel ruimte krijgt en bewoners voorbij worden gelopen.. Juist duidelijke kaders en echte participatie maken het wij‑gevoel sterker. Dat, zegt hij, is de kern van een progressief platteland.
Jan Pieter Vermeulen 
Plaats een reactie